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jeep自由光燒機油改變,道路越野兼顧

2019-04-22 14:52:11 標簽:jeep自由光燒機油

全新jeep自由光是一輛性能出眾的好車,但是很多車主朋友還是會擔心jeep自由光燒機油,其實關于jeep自由光燒機油的擔憂是沒有必要的,作為廣汽菲克目前主推的車型,全新jeep自由光性能得到了顯著的性能提升,無論是駕駛模式的多樣化還是安全性、通過性、動力系統的變化都非常的可靠,值得購買。

jeep自由光燒機油,道路駕駛暢快十足

城市駕駛過程中,消費者最關心的實際的駕駛體驗,尤其是在擁擠的道路上駕駛的感受。而在實際的場景模擬中,全新自由光的性能也十分出眾。不僅百公里加速表現很不錯,同時動力維持狀態也很好。全新自由光還針對發動機的油耗進行了改變,不僅可以有效的提供車輛前進過程的動力,同時還能降低車輛行駛過程的油耗。哪怕城市駕駛過程路況復雜多變,需要不斷的停車起步,全新自由光的油耗仍舊在標準值以下,可見廣汽菲克在設計上的用心。

不僅發動模式有了顯著的提升,同時在變速體驗上,全新自由光也更加出色,9AT變速箱雖然并沒有2.0T發動機一般亮眼,但是卻非常實在,性能提升明顯,同時和發動機的匹配效果也更好,由于變速箱頭擋齒比高達4.71:1,發動機有著更大的起步扭矩,駕駛過程中的反饋積極準確。

                                             

jeep自由光燒機油,驅動模式的明顯提升

如果預算在20多萬,同時對車輛通過性有一定要求,那么全新自由光一定會是你的不二之選,改版后的自由光換上了全新的外觀和動力,并推出Trailhawk版本車型。無論是普通四驅版和高性能版本,都表現十分驚艷,尤其是其出色的智能四驅升級,應對復雜路況也游刃有余,平時駕駛過程中僅用0.2秒就可以實現精準的四驅切換,更安心也更放心。

jeep自由光燒機油,強勁越野能力

全新自由光在設計上,采用了原廠28.1°的接近角、32°的離去角、482.6mm的涉水深度、51.2:1的攀爬比、機械式電控后差速鎖、2.92倍扭矩放大。這樣的數據組合讓人不得不會懷疑這是一輛在越野性能上也十分出色的產品,要知道大切諾基的攀爬比僅能達到44.2:1。

在實際的越野表現上,全新jeep自由光還有著FSD自適應減震系統、ESP動態轉向輔助系統,幫助越野駕駛者更好的彌補車輛過重的問題,在FSD自適應減震系統、ESP動態轉向輔助系統等黑科技的幫助之下,全新自由光調校模式十分精準,在越野道路上的表現非常出色,展現出了遠超于自己實際價格上的越野性能。

分析了jeep全新自由光的性能之后,相信大家可以排除對于jeep自由光燒機油的擔憂,同時出色的駕馭能力也體現了自由光在改變上的決心。加之產品的出色科技加成以及專業性能,全新的自由光重新出發,帶來了一款收到市場和消費者歡迎的誠意之作,而實際駕駛過程中,全新自由光一定會有更多的性能優勢值得你去探索。


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